近期關(guān)于《成都市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2019～2024年)》的批復(fù)，把成都市民對(duì)于地鐵的熱情是完全調(diào)動(dòng)起來了，因?yàn)檫@意味著未來5年將新建8個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)176.65公里。

　　與成都東進(jìn)戰(zhàn)略息息相關(guān)的地鐵13號(hào)線傳來了最新消息，據(jù)悉《13號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書》評(píng)價(jià)文件現(xiàn)已經(jīng)開始受理，但從最新官方報(bào)備的文件來看13號(hào)線1期有了一些調(diào)整。

　　3號(hào)線一期線路全長(zhǎng)由28.85km調(diào)整至29.07km，設(shè)車站由19座調(diào)整到21座，增加小南街站和公園大道站。此外，華西壩-三官堂站段四站三區(qū)間線路走向有調(diào)整，三圣花鄉(xiāng)站至龍華寺站敷設(shè)方式調(diào)整，由高架線調(diào)整為地下線。

　　其中，增設(shè)的小南街站為13號(hào)線第9個(gè)車站，為實(shí)現(xiàn)與17號(hào)線換乘，優(yōu)化線網(wǎng)功能而設(shè)置。同時(shí)，為滿足龍泉驛大面片區(qū)居民的出行需求，增設(shè)公園大道站。

　　按照新方案，13號(hào)線1期工程總投資282.4億元，擬定一次性開工建設(shè)，施工總工期擬定為54個(gè)月。

　　預(yù)計(jì)項(xiàng)目1期建成以后擬采用早上6：00至晚上24:00的運(yùn)營方案。未來東延線建成之后，因是連接新機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通線，其運(yùn)營時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)有很大調(diào)整。

　　其中特別值得注意的是對(duì)于13號(hào)線2期東延線工程也有了明確的站點(diǎn)標(biāo)上，特別是對(duì)于促進(jìn)東進(jìn)戰(zhàn)略發(fā)展有著重要戰(zhàn)略意義。

　　東延線的站點(diǎn)分別是：青臺(tái)山站，世紀(jì)大道站，唐家房子站，龍泉山站，龍洞灣站，石盤鎮(zhèn)站，城鐵簡(jiǎn)州站，龍馬站，龍簡(jiǎn)新城南站，簡(jiǎn)陽西站，葫蘆壩站，毛家口站、新機(jī)場(chǎng)站。

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