5月26日晚8點(diǎn)整，隨著對(duì)講機(jī)里的一聲“開車”命令，兩列貨運(yùn)重載列車從張家港北站出發(fā)，齊頭并進(jìn)駛上滬通長江大橋，大橋靜載試驗(yàn)隨之啟動(dòng)。
　　據(jù)悉，此次大橋靜載試驗(yàn)將持續(xù)三天，對(duì)主航道橋和天生港專用航道橋在列車荷載不同輪位作用下的應(yīng)力、索力和位移等參數(shù)、總計(jì)498個(gè)測試點(diǎn)進(jìn)行靜載測試工作，以檢驗(yàn)兩座通航孔橋的整體工作性能，為大橋的驗(yàn)收交付提供依據(jù)。
　　據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，滬通長江大橋成橋試驗(yàn)主要包含三部分內(nèi)容，分別為成橋狀態(tài)檢查、動(dòng)載試驗(yàn)和靜載試驗(yàn)。其中，成橋狀態(tài)檢查已于聯(lián)調(diào)聯(lián)試前完成；動(dòng)載試驗(yàn)結(jié)合聯(lián)調(diào)聯(lián)試開展，目前已完成所有測試內(nèi)容。靜載試驗(yàn)針對(duì)主跨1092m主航道橋、主跨336m天生港專用航道橋，考慮通滬鐵路雙線加載和公路橋面汽車加載。其中，上行線試驗(yàn)列車采用2輛東風(fēng)4型機(jī)車在兩端牽引35節(jié)C70重車編組；下行線試驗(yàn)列車采用2輛東風(fēng)4型機(jī)車在兩端牽引30節(jié)KZ70重車編組；主航道橋公路橋面采用60輛軸重30噸滿載汽車，專用航道橋公路橋面采用36輛軸重30噸滿載汽車。為避免溫度影響，試驗(yàn)在夜間至凌晨時(shí)間進(jìn)行。
　　目前，滬通長江大橋是世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋；主塔高達(dá)325米，是目前世界最高的公鐵兩用斜拉橋主塔；大橋建設(shè)用鋼48萬噸，也是世界橋梁建設(shè)用鋼量世界之最。自通滬鐵路（趙甸至黃渡段）4月20日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，該線已先后安排檢測列車、貨物試驗(yàn)列車、綜合檢測列車、重聯(lián)動(dòng)車組上線，以不同速度等級(jí)進(jìn)行往返檢測試驗(yàn)。在5月4日進(jìn)行的最高等級(jí)提速試驗(yàn)中，檢測列車跑出220公里每小時(shí)試驗(yàn)速度目標(biāo)值，完成逐級(jí)提速試驗(yàn)。

　　山西業(yè)政邦橋檢車租賃有限公司有桁架式橋梁檢測車，吊籃式橋梁檢測車從18-24米等多種車型，可以滿足廣大橋梁建設(shè)檢測公司客戶的用車需求，我們致力用精良先進(jìn)的橋檢車，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來為所有客戶解決橋梁檢測施工難題。
　　使用過業(yè)政邦公司的橋梁檢測車的就知道為什么選業(yè)政邦橋檢車租賃有限公司，因?yàn)闃I(yè)政邦橋梁檢測車租賃有限公司只用產(chǎn)品說話，用事實(shí)證明我們的產(chǎn)品好在哪里，對(duì)于針對(duì)橋梁施工的特種作業(yè)設(shè)備來說，就是要選對(duì)的，根據(jù)橋梁的實(shí)際數(shù)據(jù)以及施工要求提供橋梁檢測車，這就是業(yè)政邦橋檢車公司的優(yōu)勢，歡迎咨詢。
　　全國租賃聯(lián)系電話：188-4834-3755