近日，記者走訪位于平正仡佬族鄉(xiāng)境內(nèi)的遵仁高速大發(fā)渠特大橋施工現(xiàn)場，工地正在進行纜索吊裝系統(tǒng)荷載試驗。首輪72噸重的“砝碼”在纜索系統(tǒng)的牽引下，高懸空中進行測試。據(jù)了解，最重“砝碼”達288噸。
據(jù)了解，大發(fā)渠特大橋纜索吊裝系統(tǒng)載荷試驗主要作用是為驗證纜索吊裝系統(tǒng)的可靠性、合理性與使用性能是否達到設計要求，獲取實際吊裝工程中的相關(guān)技術(shù)參數(shù)值，發(fā)現(xiàn)纜索系統(tǒng)施工過程中暴露出的問題，及時調(diào)整修改，為正式吊裝做好準備。
本次試驗內(nèi)容包括：絕緣試驗、安全保護裝置試驗、橫移試驗、空載試驗、靜載試驗、動載試驗六類試驗。簡單總結(jié)就是：本次荷載試驗的“砝碼”重量比將要吊裝的主體鋼結(jié)構(gòu)更重，目的是通過“熱身”，確保主體鋼結(jié)構(gòu)能吊得動，裝得上。工作人員正在使用望遠鏡觀察荷載試驗情況
在本次荷載實驗中，不僅有大量細心的工作人員，還有各種先進的監(jiān)控量測設備，例如其中有一臺，是德國著名相機企業(yè)徠卡公司所生產(chǎn)的全站儀，其對角度的測量精度可以達到3秒，即一度的1200分之一。
▲圖為徠卡儀器正在進行測量和數(shù)據(jù)收集
▲橋上的工作人員正在仔細檢查
▲這些紅色的龐然大物就是大橋?qū)⒄降跹b的主體鋼結(jié)構(gòu)
▲蔚為壯觀的吊裝纜索
荷載試驗的順利啟動，助推了大橋施工進度，提供了數(shù)據(jù)技術(shù)支持，鼓舞了參建人員信心。下一步，項目全體參建人員將全力以赴，力爭各節(jié)點目標順利完成，早日實現(xiàn)大橋合龍。
大發(fā)渠特大橋（原名團結(jié)特大橋）是全長1427米、主跨410米、橋?qū)?3米的大跨徑鋼管混凝土拱橋，飛跨遵義、仁懷，是仁遵高速的主要控制性工程之一。
大橋建成通車后，遵義到仁懷只需要半小時，團結(jié)村到遵義只需 20 分鐘。這條雙向六車道的城鄉(xiāng) " 大動脈 "，將有力促進沿線旅游開發(fā)，助推黔貨出山以及鄉(xiāng)村振興。
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