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　　南通21米橋檢車出租對橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的研究與分析
　�。�1）重視預(yù)制梁模板的作用。預(yù)制梁的模板是橋梁建設(shè)中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但它是確保梁體尺寸精度的可靠保證，對橋梁工程建設(shè)的進(jìn)程、質(zhì)量以及費(fèi)用有著很大的影響。
　�。�2）強(qiáng)化后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制和張力施工技術(shù)。首先，施工人員要對施工場地進(jìn)行壓平處理，使其平整后再對地基進(jìn)行一系列的處理，然后才能依據(jù)圖紙對施工場地的板梁底模進(jìn)行鋪設(shè)；其次，依據(jù)圖紙對施工場地的板梁底模進(jìn)行鋪設(shè)后，還要再根據(jù)圖紙來制作鋼筋，并將其運(yùn)送到施工現(xiàn)場，最后再根據(jù)之前所設(shè)計(jì)的位置對底板鋼筋進(jìn)行捆扎；此外，模板必須要由多個(gè)鋼模拼裝而成。為了很好地完成模板側(cè)模的支撐和穩(wěn)固工作，確保側(cè)模不會變形，就必須要完成模板側(cè)模的支撐和穩(wěn)固工作，保證其尺寸的準(zhǔn)確性和順直性。
　　江蘇22米橋梁檢測車租賃橋梁工程施工裂縫的成因分析
　　1、溫差裂縫的成因分析
　　通常情況下，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)硬化現(xiàn)象最主要的原因就是外部的環(huán)境與混凝土之間出現(xiàn)了較大的溫度差，一旦混凝土發(fā)生硬化的現(xiàn)象，就可能會出現(xiàn)不均勻的收縮現(xiàn)象從而導(dǎo)致溫差裂縫的出現(xiàn)。在進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)的準(zhǔn)備階段，模板等物件對混凝土的各個(gè)構(gòu)件會有隔離的效果，那么水泥在液化的過程中所產(chǎn)生的強(qiáng)大的熱量就會被包裹在其中不能夠向外界所釋放，所以在對混凝土澆筑的最開始的1d內(nèi)，混凝土各個(gè)構(gòu)件的溫度會產(chǎn)生明顯的上升，當(dāng)過去了幾天之后這部分熱量才能夠逐漸的被釋放出去，混凝土構(gòu)件就會冷卻下來。而就在這個(gè)溫度從無法釋放到釋放的過程中，混凝土一定會出現(xiàn)收縮的現(xiàn)象，而其收縮時(shí)外部模板的阻力以及內(nèi)部各個(gè)構(gòu)件的牽拉力都會對混凝土造成影響，影響過大時(shí)混凝土就會很容易出現(xiàn)裂縫。特別在冬季或是寒冷的天氣下施工時(shí)，熱量釋放的要更加緩慢，就更容易出現(xiàn)溫差裂縫。
　　2、鋼筋銹蝕引起的裂縫
　　如果混凝土施工材料的質(zhì)量不符合工程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，那么就會對混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量有著嚴(yán)重的影響，導(dǎo)致混凝土保護(hù)層在使用過程中受到二氧化碳和水分的侵蝕，使得混凝土中鋼筋的質(zhì)量受到破壞。而且在周圍環(huán)境的影響下，致使鋼筋和環(huán)境中的水分和氧氣發(fā)生銹蝕反應(yīng)，使其混凝土中鋼筋的體積增大，這對混凝土結(jié)構(gòu)表面造成了嚴(yán)重的影響，從而出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。