三門(mén)峽16米橋檢車(chē)租賃橋梁病害機(jī)理分析
裂縫當(dāng)混凝土中拉應(yīng)力大于其抗拉強(qiáng)度或拉應(yīng)變大于其極限拉應(yīng)變時(shí)，混凝土?xí)a(chǎn)生裂縫。橋梁裂縫又主要有以下幾種。
首先，超載裂縫。超載裂縫有可細(xì)分為：
①局壓裂縫：當(dāng)設(shè)計(jì)的混凝土抗壓強(qiáng)度不夠或超載使用時(shí)，在承壓應(yīng)力大部位，由于出現(xiàn)局部拉應(yīng)力，常常導(dǎo)致產(chǎn)生局壓裂縫，甚至?xí)植繅核椤Ｌ卣鳎壕謮簠^(qū)出現(xiàn)大體與壓力方向平行的多條短裂縫。
②彎曲裂縫：當(dāng)受拉區(qū)拉應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)往往出現(xiàn)彎曲裂縫。特征：彎矩最大截面附近從受拉區(qū)邊緣開(kāi)始出現(xiàn)橫向裂縫，逐漸向中和軸展；用螺紋筋時(shí)，裂縫間可見(jiàn)短向次裂縫。
其次，網(wǎng)裂。當(dāng)混凝土出現(xiàn)縱橫相交的不規(guī)則裂縫時(shí)，稱(chēng)為網(wǎng)裂或龜裂。主要有以下情況：
①混凝土攪拌、運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使水分蒸發(fā)，引起混凝土澆筑時(shí)坍落度過(guò)低，使混凝土出現(xiàn)不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫。
②混凝土初期養(yǎng)護(hù)時(shí)，由于澆水不足或不及時(shí)或遇大風(fēng)天氣施工，混凝土表面急驟干燥，出現(xiàn)塑性收縮狀態(tài)，會(huì)在混凝土表面產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，一般深度較淺。
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