錢江大橋全長(zhǎng)1453米，始建于1934年，由橋梁專家茅以生主持設(shè)計(jì)，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋，也是趙州橋和南京長(zhǎng)江大橋之外另一座出現(xiàn)在小學(xué)課本上的橋。
我剛來杭州謀生活，就是乘坐那時(shí)的315路公交車，由錢塘江大橋來到錢塘江北面的杭州市區(qū)。幾年以后，我從錢塘江的北面搬到南岸的濱江，在濱江的四五年里，和錢塘江大橋只隔了一個(gè)枕頭的距離。晚上睡覺的時(shí)候，躺在床上，豎起耳朵，就能聽到火車駛過錢塘江大橋的聲音。
住到濱江以后，我就經(jīng)常坐公交，騎單車或電動(dòng)車，由錢塘江大橋來往于江的兩岸。我在橋上經(jīng)過白天，黑夜，看過日出，日落，一年四季。不過在橋上經(jīng)歷最深刻的一次，是搬到濱江不久的一個(gè)傍晚，那天吃過晚飯，無所事事，一路走到橋頭，又一時(shí)興起，繼續(xù)往橋上走，走到江面上，心潮澎湃起來，于是決定走到江的對(duì)岸。
在橋上,看著夕陽落下，燈光亮起，狹窄的非機(jī)動(dòng)車道上不斷有單車和電動(dòng)車擦肩而過。這是一次突然的行走，走到確信不能回頭，走到成為一個(gè)只有橋和自己的獨(dú)行者，成為蒙克畫中的吶喊者。最后，我一直走到虎跑路的公交站，又坐上公交車回到對(duì)岸。
許久以后,另一個(gè)秋天的傍晚，我騎著電動(dòng)車從市區(qū)回住處，駛上引橋，到橋頭崗?fù)さ奈恢�，看到離著三五十米外的前方，一個(gè)衣衫破落的人，正獨(dú)自磕著長(zhǎng)頭起伏前行。狹窄的非機(jī)動(dòng)車道幾乎被他一個(gè)人的身體阻塞，從他身邊經(jīng)過的人都小心避讓。
這是讓人想要按下快門的一幕，我減慢行進(jìn)的速度，想讓這一幕在眼前多停留一些時(shí)間。我的慢又為身后的人造成了另一道阻礙。兩難中我加快一些速度，并且糾結(jié)要不要用我電動(dòng)車的后座，順便把這位獨(dú)行者一起渡往江的彼岸。然而在糾結(jié)無措中，我就來到了他跟前，眼看著自己與他擦身而過。后視鏡里的他仍然旁若無人，始終如一的繼續(xù)磕著長(zhǎng)頭前行。
這是我僅有的一次，在杭州這個(gè)城市，看到有人以這樣的方式前行。他前行的緩慢，使人想起之前一段時(shí)間，常有一個(gè)中年男人站在橋頭，手里拄著一根木棍，棍子上掛著一只巨大的烏龜。他行進(jìn)的速度，讓人想起那只巨大的烏龜。他和那只巨大的烏龜，那個(gè)舉著烏龜?shù)娜艘粯幼屓烁械缴衩�。不過他是誰，從哪里來，到哪里去，當(dāng)另一個(gè)人腦海里閃過這樣的疑惑，又能意味著什么呢。橋上，每個(gè)人都是彼此的路人，匆匆而過。
我為自己沒能在越過他之前作出決定感到些許失落。我至少可以停下來問一問，再由他來決定，是否和我這個(gè)路人建立一段短暫的聯(lián)結(jié)。我錯(cuò)過了某種可能性，仿佛在一個(gè)時(shí)空鐵軌的岔口錯(cuò)過一個(gè)方向，只能在另一條日常的軌道上望著窗外憑空想象。
他會(huì)同意還是拒絕。如果同意，也許我們還能一起到我住的樓下吃一頓飯，聽他講講他的經(jīng)歷，和信仰。也許他還能在我那里湊合住一晚，說不定就暫時(shí)停下他的行程，留在了這邊。也許他是一個(gè)包餃子的好手，為了在這里生活，就開始擺攤賣夜宵，生意興隆，我成為一位他的常客，或許被他說服，成為他的合伙人，一起走上發(fā)家致富的道路。不過也有可能，聽他一夜的講經(jīng)說法以后，次日我就收拾好行囊，從此跟著他一起踏上另一段行程。
如果他拒絕，我又能看到一張?jiān)鯓拥哪槪牭皆鯓拥穆曇�。想到這里，發(fā)現(xiàn)一切只是自己的憑空臆想，對(duì)于這位獨(dú)行者，橋上的1453米，或許只是他漫長(zhǎng)行程的小小一段。對(duì)于其他從他身邊經(jīng)過的路人，這引起的小小不便，同時(shí)也是平常軌跡中的靈光一現(xiàn)。
- 錢塘江大橋圖鑒 -
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