好消息！

翔安大橋進(jìn)度過半

正式進(jìn)入

上結(jié)構(gòu)裝配化施工階段

今年底或?qū)⒊醅F(xiàn)雛形

昨日下午，隨著重達(dá)2837噸的大節(jié)段鋼箱梁精準(zhǔn)地坐落在翔安大橋18號和19號墩頂，標(biāo)志著A2標(biāo)段跨海橋梁（海中區(qū)）進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)裝配化施工階段。

這是翔安大橋首次對外展示橋面箱梁吊裝全過程，該箱梁是翔安大橋A2標(biāo)段首節(jié)橋面箱梁，也是全橋吊裝的第二節(jié)橋面箱梁。

隨著建設(shè)推進(jìn)，預(yù)計今年底，翔安大橋輪廓將初現(xiàn)。

按照計劃，翔安大橋計劃2022年底建成通車，項目建成后，將進(jìn)一步將進(jìn)一步完善區(qū)域和城市路網(wǎng)，助力跨島發(fā)展，對我市建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市具有重要意義。

翔安大橋是廈門市進(jìn)出島交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中重要的跨海通道之一，是繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道后的第七條橋隧跨海通道。

項目西起枋鐘路與金尚路交叉口，接海滄隧道本島連接線，以隧道方式下穿現(xiàn)有枋鐘路，向東以連續(xù)梁橋跨廈門東側(cè)海域，終于翔安大道，全長約12公里，其中跨海橋梁(海中區(qū))長約4.5公里。大橋為單幅變高變截面連續(xù)梁橋，雙向八車道設(shè)計。

值得一提的是

翔安機場高速公路

也傳來新進(jìn)展

巷東隧道左洞本月貫通

廈門翔安機場高速是未來進(jìn)出新機場的交通主動脈，分北段、南段、大嶝島段三段建設(shè)。

項目與沈海高速連接，建成后有助于形成“廈漳泉一小時交通圈”，拉動沿線旅游、商貿(mào)、物流業(yè)的發(fā)展，推動閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)進(jìn)程。

據(jù)了解，項目已累計完成投資18.48億元，占項目概算37.4億元的49.4%，完成度已近半。

其中的巷東隧道是該工程的控制性節(jié)點，目前，左洞累計完成開挖879米，計劃10月中下旬貫通；右洞累計完成開挖770米，仍按計劃有條不紊地雙向掘進(jìn)中。

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