11月22日上午，隨著“黔進7號”盾構(gòu)機刀盤破除洞門，出現(xiàn)在洞門鋼環(huán)內(nèi)，中國中鐵廣州工程局承建的貴陽軌道交通3號線最長盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，比計劃工期提前24天貫通。

　　該區(qū)間為董家堰站至中曹司站右線區(qū)間，隧道工程長2427米，沿花溪大道走行，隧道頂埋深4.8～11.5米，隧道主要穿越中風化白云巖和泥質(zhì)白云巖等地層，區(qū)間共計下穿43處破碎帶，下穿風險源19處。

　　截至目前，貴陽軌道交通3號線29座車站已全部開工，現(xiàn)已封頂19座；30個區(qū)間已開工29個，單線區(qū)間已貫通24個；車輛段、停車場、控制中心及3個主變電所共6個工點已開工3個（停車場、車輛段及控制中心）；23臺盾構(gòu)機已全部下井并始發(fā)。

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