橋，不僅是一種承載通行功能的物理載體，更被人賦予了交流互聯(lián)、對外延伸的象征意義。在西部首個國家自主創(chuàng)新示范區(qū)——成都高新區(qū)，似一柄“如意”鑲嵌于城市之中的如意橋，以“莫比烏斯環(huán)”為靈感源頭的五岔子大橋，如一把火炬的“高新紅”……一座座造型優(yōu)美、極具現(xiàn)代感的橋梁，成為區(qū)域國際化的象征。而未來，這里還將再添6座世界級高品質(zhì)橋梁。
7月12日，記者獲悉，成都高新區(qū)錦江和絳溪河6座橋梁概念設(shè)計方案征集活動近日進入評審階段。這6座橋梁分別是位于成都高新南區(qū)金融城片區(qū)橫跨錦江的錦尚大橋、交子人行橋和位于成都天府國際空港新城的絳溪四線橋、北一線跨絳溪河大橋、東一線跨絳溪河大橋、西一線跨絳溪河大橋。此次通過全球征集的方式來讓世界級設(shè)計落地成都高新區(qū)。
評審會現(xiàn)場，前期入圍的6家國際頂尖設(shè)計團隊，包括扎哈·哈迪德有限公司、德國sbp施萊希工程設(shè)計咨詢有限公司、艾奕康有限公司、SGA+奧雅納工程顧問聯(lián)合體、法國AREP VILLE、上海市政工程設(shè)計研究總院（集團）有限公司+西班牙CFC公司聯(lián)合體展示了18個設(shè)計方案。由兩名院士領(lǐng)銜的9人專家評審團對方案逐一進行了評審。未來，這些橋梁將成為成都高新區(qū)城市發(fā)展、生態(tài)景觀地標(biāo)所在。
位于成都天府國際空港新城的4座大橋是本次評審的重點。作為成都“東進”主陣地，成都天府國際空港新城高位謀劃發(fā)展藍圖，“母親河”絳溪河區(qū)域更是產(chǎn)業(yè)及生態(tài)發(fā)展的核心區(qū)域。成都天府國際空港新城相關(guān)負責(zé)人表示，此次征集的4座大橋?qū)⒔{溪河兩岸相連，連接空港新城各個城市組團和天府國際機場，未來將成為該片區(qū)重要的交通要道和城市景觀。
從此次評審會上獲悉，從今年2月發(fā)出征集方案到4月6日應(yīng)征截止，此次征集活動共吸引了43家國內(nèi)外知名設(shè)計機構(gòu)報名，其中不乏國際 扎哈·哈迪德有限公司設(shè)計的西一線橋梁十分獨特，不僅橋面走向適度彎曲，與靈動的水面相得益彰，而且兩側(cè)高達30米的橋拱逐漸傾斜、慢慢合攏，在保障景觀性的同時，還為車輛和行人提供了別樣的通行體驗。據(jù)該公司首席設(shè)計師鄭蕾介紹，選擇采用鋼結(jié)構(gòu)，就是用現(xiàn)代的風(fēng)格與生態(tài)自然形成反差，讓整個區(qū)域更顯生機。橋下還將留出空間，建設(shè)親水公園、步行平臺，讓人與自然的聯(lián)系更加緊密 德國SBP帶來的北一線大橋項目設(shè)計為147米跨度的單塔斜拉索橋，整體結(jié)構(gòu)優(yōu)雅纖細，科技感和現(xiàn)代感十足。而整體造型又宛如一臺豎琴架于江中，增加了些許古典美。這座橋的設(shè)計更是融合了空港新城“門戶”的概念，側(cè)面將向全世界展示一個開放的大門形象，可謂一舉多得。其設(shè)計的絳溪四線橋項目，也以獨特的曲線人行道橋面和橋下空間步道，獲得了專家評審的一致好評。
上海市政院和西班牙CFC聯(lián)合體設(shè)計的東一線大橋，著重強調(diào)生態(tài)公園與橋梁的融合，將橋下的綠化帶延伸到橋上，串聯(lián)起空中綠道。創(chuàng)新的曲形空面如同一張網(wǎng)呈現(xiàn)于橋上，十分搶眼。
成都天府國際空港新城相關(guān)負責(zé)人說，此次評審會后，評審組將按照科學(xué)、公正的方式，評出最優(yōu)方案，并按照新城建設(shè)實際情況進行方案優(yōu)化、組織項目落地實施，讓絳溪河上的橋梁成為空港新城建設(shè)世界公園城市典范進程中的精品工程。
據(jù)悉，成都天府國際空港新城正聚焦“保障機場運行”和“推動新城成勢成型”兩大核心任務(wù)，堅持“片區(qū)綜合運營開發(fā)”理念集中資源集聚發(fā)展，促進“人、城、境、業(yè)”協(xié)調(diào)發(fā)展，致力于將新城建設(shè)成為世界公園城市典范，一座富有魅力的品質(zhì)之城、活力之城、宜居之城。今年上半年，空港新城新開工項目24個，完成投資約115.34億元，天府奧體城、企業(yè)總部等項目正加快建設(shè)。
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