對(duì)于旅行，從來(lái)都記憶模糊。記不得都去了哪些地方，看了哪些風(fēng)景，遇到哪些人。盡管人們說(shuō)，去旅行不在于記憶，而在于當(dāng)時(shí)的那份心情
我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)越來(lái)越快 了，國(guó)家的發(fā)展速度現(xiàn)在呈現(xiàn)了一個(gè)一直 在上升的狀態(tài)，可見(jiàn)我們國(guó)家的發(fā)展是越來(lái)越好了，在我們中國(guó)最近幾年 的發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，國(guó)家把很多建設(shè)重點(diǎn)都放在了工程的修建 上面。工程修建 大家 比較熟悉的可能就是交通工程的修建。交通工程的修建會(huì)給我們國(guó)家?guī)?lái) 經(jīng)濟(jì)輸送之外，也可以加快城市之間的聯(lián)系。以便縮小城市和城市之間 的經(jīng)濟(jì)差異。交通跟我們的生活也是互相影響的。
近幾年，我們國(guó)家修建了很多交通超級(jí)工程，例如之間震驚全國(guó)的港珠澳大橋。現(xiàn)在我們國(guó)安又迎來(lái)了一次超級(jí)工程的修建，這次的超級(jí)工程是深中通道的修建。深中通道主要是連接深圳跟中山，這條通道的修建完成之后，也意味著我們將引來(lái)世界最高的海中大橋 。這個(gè)巨大的工程，讓全國(guó)人民把目光聚集在深圳。可以說(shuō)深圳又”火“了。
深中通道的工程修建是世界級(jí)的工程修建。這個(gè)工程的修建全長(zhǎng)是24公里，其中還包括兩個(gè)人工島的修建。據(jù)了解，這個(gè) 通道的修建主要是因?yàn)樵戎猩绞腥鄙勹F路，深水港等交通樞紐，這些交通樞紐的缺少不利于中山市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。再加上中山市地處珠江三角洲，這里的地理優(yōu)勢(shì)，也無(wú)法展現(xiàn)出來(lái)。
另一方面。原先主要連通粵東粵西的交通樞紐就是虎門(mén)大橋，單一的交通樞紐就會(huì)造成交通的擁堵，給人們的 生活帶來(lái) 不便。那么 新修建了深中通道之后就可以緩解 這種問(wèn)題。原先從深圳到中山需要花費(fèi)大的時(shí)間是 兩個(gè)小時(shí) ，那么 這條通道的修建，就可以把時(shí)間縮短到30分鐘。時(shí)間的縮短 ，給中山的 發(fā)展帶來(lái)巨大 的效益，也為深圳輸送了大量的人才。深圳的物價(jià)跟房?jī)r(jià) 相對(duì)來(lái)說(shuō)比較 高，那么 中山跟深圳相比較 會(huì)低一些，因此大家在中山居住在深圳工作的夢(mèng)想也可以實(shí)現(xiàn)了。
這個(gè)超級(jí)工程在修建的時(shí)候，要面臨的建造難度也是很大的，作為世界最高的海中大橋，他在修建的過(guò)程中，除了要面對(duì)海時(shí)不時(shí)的，大風(fēng)，暴雨，海浪推動(dòng)，侵蝕之外，所面臨的技術(shù)問(wèn)題也是很大的，在建造的時(shí)候，所需要的建材材料非常多，對(duì)鋼材的使用量就可以達(dá)到1萬(wàn)噸。這些問(wèn)題難不倒“基建狂魔”，這些問(wèn)題都可以被我們國(guó)家的技術(shù)人員一一解決。預(yù)計(jì)在2024年，這條超級(jí)通道 就可以通車(chē)了。
這條通道的修建 ，加快了粵東粵西的經(jīng)濟(jì)往來(lái)和 城市之間的聯(lián)系 ，對(duì)人才的輸送也有很大的意義。超級(jí)通道的修建也加快了我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提升了城市和國(guó)家的地位。
